10月13日下午3時許，隨著東津堰坡立交橋最后一片鋼箱梁成功吊裝，這標志著環(huán)線提速改造二期內環(huán)南線主體工程結構全部完工貫通，距離通車又近了一步。

環(huán)線提速改造二期內環(huán)南線分為襄城段和東津段兩部分，其中襄城段西起漢唐大道路口，東至東津大橋，全長約3公里，包括漢唐大道漢唐跨線橋、鳳雛跨線橋、新四中地下通道三個關鍵節(jié)點，目前三大工程主體結構均已完工；東津段西起東津大橋、東至鹿門大道路口，全長約3公里，堰坡立交橋是關鍵節(jié)點。

堰坡立交橋位于南內環(huán)與鹿門大道（東內環(huán)）交匯處，向東通往高鐵站、向西通往東津大橋、向北通往襄陽機場，向南通往鹿門山，是重要的交通樞紐節(jié)點，互通立交主線采用“高架主線+地面輔道”的方式建設。其中高架一層為東西主線，高架二層為南北主線，高架三層為左轉匝道。

自工程開工以來，市政府投資工程建設管理中心派專人常駐工地現(xiàn)場辦公，幫助協(xié)調解決問題，中國一冶集團項目部通過優(yōu)化施工技術、加大資金、設備、人員投入力度，在確保安全與質量的前提下，快速推進工程施工進度。

據(jù)了解，環(huán)線提速改造二期內環(huán)南線主體工程結構全部貫通完工后，將全面進入橋面和附屬工程施工，鋪裝瀝青、安裝伸縮縫、照明、交安設施等，力爭在今年底主線具備通車條件。

市住建局相關負責人表示，環(huán)線提速改造二期內環(huán)南線建成后，可有效緩解龐公片區(qū)尤其是新四中門前的通行壓力，串聯(lián)起襄陽東站連接線，實現(xiàn)從襄城勝利街到襄陽東站全程無紅綠燈，通行時間縮短到15分鐘。