春節的年味還未消散，我市各大重點建設項目上已是機歡人忙的場景。正月初八，東西軸線魚梁洲沉管隧道項目工地開啟了節后復工模式，工人們提前返崗，在確保工程質量的前提下，追趕工期，力爭年底實現工程主體貫通。

安全技術交底

襄陽東西軸線項目是契合襄陽“一心四城”空間布局、聯系樊城老城區與東津新區的新快捷通道，其中魚梁洲段起于大慶東路東側，向東下穿沿江大道、漢江西汊、魚梁洲后，繼續向東下穿漢江東汊、縱二路，接入橫七路，止于縱四路西側，全長5.4公里，為雙向六車道城市快速路，主線設計時速60公里。

舾裝件拆除

目前該項目正在進行首節沉管E6的導向桿、導向架、拉合臺座、導向滑車等舾裝件的水下拆除工作，預計將在3月上旬進行第二節沉管E5管節的水下沉放對接工作，E5沉管與第一節沉管規模相同，管長86.5米，排水量逾兩萬四千噸，相當于一艘小型航母。

減壓倉吊裝

市政府投資工程建設管理中心道橋部部長曾琳介紹，2020年，我市東西軸線工程項目克服疫情、汛情等不利因素影響，圓滿完成年度建設任務。今年項目重難點工作在沉管施工，市住建部門將嚴格按照規范標準，高質量組織施工，計劃今年年底完成剩余9節沉管的安裝對接工作，實現東西軸線魚梁洲段主體貫通，力爭在2022年8月建成通車。

（來源：市住建局）